本期新亞洲說，從多方面詳細(xì)講解了冷風(fēng)機(jī)熱氟融霜系統(tǒng)的優(yōu)勢、分類、常見問題及注意事項(xiàng)。

冷風(fēng)機(jī)熱氟融霜的優(yōu)勢

• 大大降低制冷系統(tǒng)的化霜能耗，尤其是中大型制冷系統(tǒng)

傳統(tǒng)電化霜基本上要占到制冷系統(tǒng)整體能耗的20%左右，如果我們使用熱氟融霜基本上就可以把能耗降到10%以下，大大降低了能耗成本。

• 能量利用效率高：熱氟化霜70% VS 電熱化霜30%

熱氟化霜的能量吸收率大致在70%左右，然而電化霜的能量吸收率只有30%，所以熱氟化霜的能量利用效率相比于電化霜是非常高的。

• 化霜時(shí)間短：熱氟化霜少于10分鐘 VS 電熱化霜大于20分鐘

熱氟融霜的化霜周期不到10分鐘，然而電化霜一般需要的時(shí)間要大于20分鐘，整整多出了1倍的時(shí)間。

• 化霜后庫溫上升幅度小：熱氟化霜~1K VS 電熱化霜~4K
  

熱氟融霜庫溫波動(dòng)在1K以內(nèi)，電化霜的庫溫波動(dòng)則會(huì)達(dá)到4K左右。

• 有利于清除冷風(fēng)機(jī)管壁積油，提高冷風(fēng)機(jī)換熱效率

這是我們往往不太能注意到的地方，在我們傳統(tǒng)制冷系統(tǒng)中，不可避免的會(huì)有一部分冷凍油帶入我們的冷風(fēng)機(jī)內(nèi)，這些冷凍油會(huì)長時(shí)間的積存在我們冷風(fēng)機(jī)銅管管壁內(nèi)部，以致使氟利昂和外部之間的熱交換起到一定的影響，然而熱氟融霜卻能很好的解決這個(gè)問題，其能把管壁內(nèi)殘留的冷凍油清除出去，提高制冷的換熱效率。

• 更適宜用于防爆要求較高的冷庫

由于電動(dòng)閥的防爆改造更加優(yōu)于加熱管的防爆改造，所以熱氟化霜更適宜于防爆要求較高的冷庫。

冷風(fēng)機(jī)熱氟融霜的分類

>>四通換向閥熱氟融霜（適用于單機(jī)單風(fēng)機(jī)的小型制冷系統(tǒng)）

在我們常見的單機(jī)單庫中的風(fēng)機(jī)，常用的是四通換向閥的熱氟融霜，如以下流程圖所示，其通過四通換向閥的切換，使得冷凝器和蒸發(fā)器之間的切換來達(dá)到除霜目的。

分路融霜（適用于冷庫內(nèi)多風(fēng)機(jī)中大型制冷系統(tǒng)）

在我們中大型的制冷系統(tǒng)中，我們采用的是分路融霜的方式，但是這種方式需要一個(gè)冷庫中有四臺(tái)以上的風(fēng)機(jī)，并且需要保證壓縮機(jī)側(cè)的恒定熱氟融霜的壓力，具體如下圖。

四通換向熱氟融霜常見問題

如上圖機(jī)組所示，首先我們來看一下四通換向閥的熱氟融霜，在上圖機(jī)組中，直接引用了一路熱氟旁通，直接在進(jìn)入分液器前，跨過冷凝器，直接進(jìn)行熱氟融霜，在熱氟融霜結(jié)束后，其中的氟利昂液體直接回到氣液分離器中，然后這種方式的熱氟融霜往往會(huì)存在以下幾個(gè)問題：

1. 無法維持冷凝壓力，使化霜時(shí)間大大增長，大大增加融霜的能耗
2. 分液器存在較大壓降，高壓氣體直接進(jìn)入會(huì)引起震動(dòng)及泄漏的發(fā)生
3. 氣液分離器內(nèi)存儲(chǔ)大量氟利昂液體，大大提高壓縮機(jī)液擊損壞的風(fēng)

分路熱氟融霜常見問題

• 膨脹閥問題：熱力膨脹閥在熱氟結(jié)束后，短時(shí)間內(nèi)無法恢復(fù)正常制冷循環(huán)，電子膨脹閥更適合熱氟融霜系統(tǒng)。

簡單來說，就是我們無法通知傳統(tǒng)熱力膨脹閥，熱氟是在制冷還是化霜狀態(tài)，而且，熱氟化霜區(qū)別于傳統(tǒng)的電化霜，因?yàn)樵跓岱^程中管內(nèi)的壓力和溫度是同時(shí)增加的，與此同時(shí)，膨脹閥的開度達(dá)到最大，所以當(dāng)恢復(fù)到制冷狀態(tài)以后，膨脹閥可能短時(shí)間內(nèi)無法恢復(fù)到制冷的開啟度，以致于可能導(dǎo)致開啟過大，循環(huán)倍率加大，所以熱力膨脹閥不太適合分路的熱氟融霜。電子膨脹閥更適合的原因在于除霜時(shí)會(huì)把制冷啟動(dòng)信號(hào)關(guān)閉，此時(shí)的膨脹閥是完全關(guān)閉的狀態(tài)，當(dāng)壓力和溫度完全冷卻之后，才能開始正常制冷模式。

• 閥件及管路問題：相關(guān)閥件的選擇及質(zhì)量問題，反而影響制冷效果；管路設(shè)計(jì)不合理及管路潔凈度問題，導(dǎo)致融霜風(fēng)險(xiǎn)增大；無法恒定熱氟壓力，導(dǎo)致熱氟效果不佳。

在我們的大量數(shù)據(jù)分析以及監(jiān)測后，發(fā)現(xiàn)有一些因?yàn)殚y件的選型，因?yàn)闅饷苄圆粐?yán)導(dǎo)致在制冷過程中，有部分的熱氟氣體竄入冷風(fēng)機(jī)內(nèi)部，此時(shí)會(huì)大大影響制冷效率，不僅在化霜時(shí)沒能得到能耗的節(jié)省，反而大大加大了制冷的時(shí)間。此外，管路設(shè)計(jì)不合理可能導(dǎo)致氟利昂液體聚集，造成憋管和爆管的現(xiàn)象。

• 控制邏輯問題：1、制冷未與融霜相結(jié)合；2、不合理的分組冷風(fēng)機(jī)；3、用蒸發(fā)溫度傳感器當(dāng)做化霜結(jié)束依據(jù)；4、化霜結(jié)束后未將冷風(fēng)機(jī)內(nèi)壓力降下來，恢復(fù)制冷后增大壓縮機(jī)液擊風(fēng)險(xiǎn)。

首先，分路式的熱氟融霜一般運(yùn)用于大中型的制冷系統(tǒng)，所以我們一定要考慮制冷與融霜的結(jié)合，盡可能要在制冷過程中完成熱氟融霜，舉例來說，正常情況下的熱氟融霜，如果有4臺(tái)風(fēng)機(jī)，那么至少要有三臺(tái)風(fēng)機(jī)制冷的情況下，才能維持這臺(tái)蒸發(fā)器融霜的恒定壓力，所以說我們盡可能要在制冷過程中，完成這臺(tái)風(fēng)機(jī)的熱氟融霜，從而避免發(fā)生因融霜而強(qiáng)制制冷的情況。

第二，冷風(fēng)機(jī)必須分組分批的進(jìn)行熱氟控制，這也是剛才我們說到的恒定熱氟壓力的作用。

第三，化霜是由溫度和時(shí)間雙重控制的，眾所周知，熱氟融霜是從吸氣管進(jìn)入的，如果以吸氣管的溫度作為停止化霜的依據(jù)，就很大程度上會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)在沒有完全除霜的情況下就已經(jīng)結(jié)束融霜了。

最后，由于熱氟融霜結(jié)束后冷風(fēng)機(jī)內(nèi)壓力比較高，我們必須分級(jí)開啟吸氣閥，一般來說，先開啟10%，當(dāng)兩邊壓力降到1公斤或1.5公斤以下的時(shí)候，再完全開啟，其目的就是保證氟利昂的液體完全排出到另外的冷風(fēng)機(jī)，從而避免殘留的液體因?yàn)閮蛇叺膲翰钪苯踊氐綁嚎s機(jī)，造成壓縮機(jī)液擊損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

智能熱氟融霜控制系統(tǒng)

針對(duì)以上所述的熱氟融霜的常見問題，我們公司研發(fā)了一個(gè)新型的電子膨脹閥產(chǎn)品，相比較傳統(tǒng)電子膨脹閥有許多優(yōu)勢，傳統(tǒng)情況下，如果電子膨脹閥的驅(qū)動(dòng)是放在電控箱內(nèi)的，我們每臺(tái)風(fēng)機(jī)要接3根線（電子膨脹閥連接線、壓力傳感器線、溫度傳感器線），所以如果是4臺(tái)風(fēng)機(jī)，那么就需要12根線，而且如果這些線距離過長，可能會(huì)導(dǎo)致信號(hào)衰弱以及連接不暢等故障。

為了克服以上問題，我們公司研發(fā)出了一款一體式的電子膨脹閥控制器，只需將驅(qū)動(dòng)放在風(fēng)機(jī)側(cè)，兩根線進(jìn)到控制器（一根共用的電源線、一根共用的通訊線）就可達(dá)到預(yù)期效果，而且可以通過物聯(lián)網(wǎng)來實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)試功能。

最后，小編再給大家總結(jié)一下智能熱氟融霜控制系統(tǒng)的優(yōu)勢：

1. 較大程度利用制冷時(shí)產(chǎn)生的余熱，對(duì)冷風(fēng)機(jī)進(jìn)行熱氟融霜
2. 利用電子膨脹閥控制器（智能除霜型），確認(rèn)每臺(tái)風(fēng)機(jī)結(jié)霜情況做到較大程度的按需除霜
3. 優(yōu)化制冷系統(tǒng)，提高融霜效率及穩(wěn)定性
4. 結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)熱氟融霜系統(tǒng)及運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行分析及優(yōu)化